Debido a una tormenta invernal y al accidente de un avión regional de Delta Air Lines en el Aeropuerto de Toronto el lunes, los clientes de paquetes y carga aérea en algunas partes de América del Norte están experimentando retrasos en el transporte.
FedEx (NYSE: FDX) informó en una alerta de servicio en línea que las condiciones climáticas severas han interrumpido las operaciones de vuelo en su centro de operaciones aéreo global en Memphis, Tennessee, y que algunos clientes podrían experimentar retrasos en las entregas el miércoles. Al anunciar la interrupción del servicio a nivel nacional, FedEx no ofrecerá reembolsos ni créditos bajo su programa de garantía de devolución de dinero.
El martes por la noche, cayeron varios centímetros de nieve y aguanieve en la región sureste, incluyendo Memphis. Según los pronósticos meteorológicos, se espera que el frío extremo en la zona se prolongue hasta el viernes.
A principios de esta semana, FedEx notificó a sus clientes que podrían producirse retrasos debido a las graves inundaciones en Kentucky.
Una tormenta de nieve también azotó Louisville, Kentucky, sede del principal centro aéreo de UPS. El gigante logístico indicó que los plazos de entrega programados para un número limitado de paquetes aéreos e internacionales podrían verse afectados por interrupciones en sus instalaciones de Worldport.
Más al norte, el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson cerró dos pistas, incluida una de las más transitadas de Canadá, lo que redujo la capacidad de vuelo mientras el aeropuerto se recupera del accidente de Delta y tres tormentas de nieve de la semana pasada. Según el gerente de turno del aeropuerto, Jack Keating, se han abierto dos pistas adicionales.
La plataforma de sonar FreightWaves muestra los eventos climáticos clave que afectan al transporte de carga, incluidas las temperaturas del Ártico.
Los aeropuertos están limitando el número de despegues permitidos a lo largo del día para garantizar que las operaciones no se sobrecarguen y que los aviones no tengan que esperar en las puertas de embarque. Declaró en el programa matutino CP24 de Toronto que Nav Canada, la entidad responsable del control de tráfico aéreo, también está restringiendo los vuelos entrantes.
El miércoles, aproximadamente 950 vuelos llegaban y salían del Aeropuerto Pearson de Toronto. El aeropuerto informó el 10 de marzo que aproximadamente el 5,5 % de los vuelos habían sido cancelados a las 7:00 a. m.
Los investigadores declararon que el avión Delta CRJ-900 volcado permanecerá en la pista durante 48 horas mientras continúan recopilando información sobre la causa del accidente. Keating señaló que, una vez que el avión sea retirado de la pista, el aeropuerto deberá realizar inspecciones para garantizar que la pista y el equipo no presenten daños antes de reabrir el tráfico comercial.
El clima severo ha planteado desafíos para las aerolíneas que operan en el este de Canadá.
Air Canada indicó el martes que había cancelado cerca de 1.300 vuelos en los últimos seis días, pero las restricciones de vuelo en el centro de Toronto están ralentizando la recuperación.
La compañía afirmó en un comunicado de prensa: “Esperamos que puedan pasar algunos días más hasta que las operaciones vuelvan completamente a la normalidad, dependiendo de las condiciones climáticas”.
La división de carga de la aerolínea opera seis aviones de carga Boeing 767-300 y gestiona la carga en aviones de pasajeros. La división indicó por separado que los retrasos, desvíos y cancelaciones de vuelos con origen y destino en Toronto han provocado el aplazamiento de carga.
Air Canada declaró a FreightWaves: «Considerando el impacto de los fenómenos meteorológicos en Toronto y Montreal, así como el cierre temporal de las pistas de Toronto debido al incidente del lunes, nuestras operaciones de carga se han visto afectadas por un efecto dominó, pero aún es demasiado pronto para determinar el alcance del impacto, ya que las condiciones siguen siendo inestables».
Cargojet (TSX: CJT), operador canadiense exclusivamente de carga, indicó por correo electrónico, a través de su portavoz Courtney Ilola, que los recientes fenómenos meteorológicos no han afectado sus operaciones en su centro de operaciones en Hamilton, Ontario, cerca de Toronto. No especificó si la carga que transita hacia Toronto a través de aerolíneas internacionales sufrirá retrasos en su transferencia a su red nacional.
Según los resultados del cuarto trimestre publicados el martes, la aerolínea manejó volúmenes récord de pasajeros durante la temporada navideña mientras lidiaba con condiciones climáticas severas.
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Hora de publicación: 21 de febrero de 2025