El 3 de enero, el índice de transporte de mercancías en contenedores de Shanghai (SCFI) subió 44,83 puntos hasta los 2.505,17 puntos, con un aumento semanal del 1,82%, marcando seis semanas consecutivas de crecimiento. Este aumento fue impulsado principalmente por el comercio transpacífico, con tarifas a la costa este y costa oeste de EE. UU. que aumentaron un 5,66% y un 9,1%, respectivamente. Las negociaciones laborales en los puertos de la costa este de Estados Unidos están entrando en una cuenta regresiva crítica y se espera que regresen a la mesa de negociaciones el día 7; El resultado de estas conversaciones será un indicador clave de las tendencias enTarifas de flete de EE. UU.. Después de experimentar aumentos de precios durante las vacaciones de Año Nuevo, algunas compañías navieras están ofreciendo descuentos de $400 a $500 para asegurar la carga, y algunas incluso notifican a los principales clientes sobre una reducción directa de $800 por contenedor.
Al mismo tiempo,las rutas europeashan entrado en una tradicional temporada baja, mostrando una tendencia a la baja, con caídas en las rutas europea y mediterránea del 3,75% y el 0,87%, respectivamente. A medida que se acerca 2025, las tarifas de transporte de contenedores reflejan claramente la ansiedad por las negociaciones en los puertos de América del Norte: las tarifas del Lejano Oriente a América del Norte aumentan, mientras que las del Lejano Oriente a Europa y el Mediterráneo están disminuyendo.
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) no han podido llegar a un consenso sobre cuestiones de automatización, lo que ensombrece posibles huelgas en los puertos de la costa este de Estados Unidos. Los operadores logísticos señalan que, dado que ambas partes siguen divididas en cuanto a la automatización, cuanto más se acerque el Año Nuevo Lunar, mayores podrían ser los aumentos potenciales de precios. Si las negociaciones con los trabajadores portuarios tienen éxito el día 7, se eliminará la amenaza de huelgas y los precios del mercado volverán a reflejar los cambios en la oferta y la demanda. Sin embargo, si las negociaciones fracasan y comienza una huelga el 15 de enero, se producirán graves retrasos. Si la huelga dura más de siete días, el mercado marítimo desde el Año Nuevo hasta el primer trimestre ya no estará en temporada baja.
Los gigantes del transporte marítimo Evergreen, Yang Ming y Wan Hai creen que el año 2025 estará lleno de incertidumbres y desafíos para la industria naviera mundial. A medida que las negociaciones con los trabajadores portuarios de la costa este llegan a un punto crítico, estas empresas han comenzado a redactar planes para ajustar las velocidades de los buques y los horarios de atraque para mitigar el impacto de posibles huelgas en sus clientes.
Además, expertos de la industria informan que a medida que se acerca el fin de año y las fábricas comienzan a cerrar durante las vacaciones,compañías navierasestán empezando a bajar los precios para acumular carga para las largas vacaciones del Festival de Primavera. Por ejemplo, Maersk y otras compañías han visto que las cotizaciones en línea para rutas europeas a mediados o finales de enero cayeron por debajo de los 4.000 dólares. A medida que se acerca el Año Nuevo, los precios de almacenamiento seguirán disminuyendo y las compañías navieras reducirán los servicios para reducir la capacidad y respaldar los precios.
A pesar del aumento de las tarifas en las rutas estadounidenses, la influencia de los descuentos de las compañías navieras ha significado que sus planes de aumento de precios no se hayan realizado plenamente. Sin embargo, las preocupaciones sobre una posible huelga en la costa este continúan brindando apoyo, particularmente porque las tarifas de la costa oeste han experimentado aumentos significativos, beneficiándose en gran medida de los traslados de carga desde la costa este. Se espera que las negociaciones laborales en la costa este se reanuden el día 7, lo que determinará si continuará la tendencia alcista de los fletes estadounidenses.
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Hora de publicación: 07-ene-2025
