Noticias - Puerto de Riga: Se invertirán más de 8 millones de dólares en mejoras portuarias en 2025

El Consejo del Puerto Libre de Riga aprobó el plan de inversión para 2025, que destina aproximadamente 8,1 millones de dólares al desarrollo portuario, lo que supone un aumento de 1,2 millones de dólares (17%) con respecto al año anterior. Este plan incluye importantes proyectos de infraestructura en curso y nuevas iniciativas estratégicas.
El presidente de la Junta del Puerto Libre de Riga, Sandis Šteins, comentó: «La prioridad del plan de inversión de este año es implementar importantes proyectos de desarrollo de infraestructura y digitalización para el puerto, lo que aumentará su potencial para atraer nuevas inversiones. Invertir en la infraestructura física y digital del puerto es crucial para seguir atrayendo inversores y desarrollar centros logísticos y de fabricación modernos en la zona portuaria. Somos conscientes del gran interés de los inversores en el Puerto de Riga, pero la infraestructura actual no siempre cumple con los requisitos de los grandes proyectos de inversión. Por ello, nos centramos en inversiones específicas en infraestructura portuaria para que sea lo más atractiva posible y satisfaga las necesidades de los inversores».
En 2025, la Autoridad del Puerto Libre de Riga planea completar un nuevo proyecto de intercambio que conecta la calle Tvaika con Kundziņsala. Esto incluye la construcción de infraestructura portuaria y pública en Kundziņsala, como un moderno puesto de control portuario equipado con un sistema de acceso totalmente digital.
El sistema está diseñado para facilitar el registro electrónico, la digitalización de la documentación de carga y mejorar la eficiencia general, optimizando así el flujo vehicular. El Ayuntamiento de Riga supervisa la construcción del intercambiador, cuya finalización está prevista para principios de 2026.
Además, las obras de desarrollo en Kundziņsala continuarán para transformarla en un centro de almacenamiento de carga, logística y una importante inversión internacional, incluyendo instalaciones para la fabricación de tecnología eólica. A finales de 2024, el Gabinete de Ministros de Letonia aprobó el proyecto "Establecimiento de Infraestructura Portuaria y Logística en Kundziņsala para el Desarrollo de la Fabricación de Tecnología de Energía Eólica", con una asignación de 70,7 millones de dólares estadounidenses para mejoras de infraestructura.
Se destinará una inversión total de más de 93 millones de dólares a la construcción de redes de ingeniería, canales, cruces ferroviarios, nuevos atracaderos de aguas profundas con rampas de carga y descarga, nueva infraestructura logística y actividades de dragado.
Se espera que el proyecto esté terminado el 31 de diciembre de 2029, allanando el camino para que se establezcan instalaciones de producción a gran escala para fabricantes de componentes de turbinas eólicas marinas cerca del puerto.
En colaboración con el Ayuntamiento de Riga, el plan de reconstrucción de la calle Flotes comenzó este año. Recientemente, la expansión de la terminal portuaria cerca de la calle Flotes, en el estado de Daugavpils, ha generado un aumento en el volumen de carga.
El proyecto de reconstrucción incluye nueva infraestructura para peatones, ciclistas y vehículos, así como la instalación de colectores de agua de lluvia e iluminación. Se prevé que la construcción comience a finales de 2025 y finalice en 2027.
Impulso a la infraestructura moderna de transporte marítimo de pasajeros: Para facilitar la construcción de una terminal de cruceros y ferries para buques de pasajeros y carga en Eksportosta, la Autoridad del Puerto Libre de Riga planea mejorar la infraestructura marítima mediante el desmantelamiento parcial de la presa ED. Esta renovación es necesaria para dar cabida a grandes cruceros de más de 300 metros de eslora cerca del centro histórico de la ciudad.
Se espera que el desmantelamiento parcial se complete para el verano de 2026. Mientras tanto, la Autoridad del Puerto Libre de Riga está colaborando con socios del Ayuntamiento de Riga, LIAA, RITA y el Ministerio de Economía para restablecer los servicios regulares de ferry de pasajeros y carga hacia y desde el puerto de Riga.
Los proyectos de infraestructura digital avanzarán, centrándose en equipar los puestos de control portuarios con tecnología biométrica y de visión artificial para el control sin contacto del personal y los vehículos. La cooperación continuará para transformar digitalmente la gestión portuaria de Letonia mediante la mejora del procesamiento y análisis de datos y la implementación de una plataforma integrada para una integración digital fluida entre los usuarios del puerto, las empresas de transporte y las autoridades portuarias.
De acuerdo con el Pacto Verde Europeo y los objetivos portuarios ecológicos, el Puerto de Riga participa en el proyecto "Baltic ah2 - Valle Transfronterizo de Hidrógeno en el Báltico". Este programa investiga la aplicación de la tecnología del hidrógeno en entornos marinos, incluyendo el transporte, el almacenamiento, la fabricación y el uso de combustibles alternativos como el metanol y el amoníaco. El puerto planea desarrollar estudios de viabilidad y proyectos este año para la transición de la flota actual a tecnologías de propulsión híbrida basadas en hidrógeno.
En 2024, el puerto completó varios proyectos de infraestructura importantes, incluyendo un proyecto de movilidad militar con una inversión total de 13,7 millones de dólares, lo que mejoró la competitividad y la seguridad del puerto. Se está construyendo un parque industrial de energías renovables en el área portuaria, junto con un contrato firmado para el desarrollo de un parque solar de 100 MW, con inversiones de hasta 87,6 millones de dólares.
El presupuesto total para los proyectos de infraestructura del Puerto de Riga en 2025 es de 8,1 millones de dólares, de los cuales 5,9 millones provienen de la Autoridad del Puerto Libre de Riga y 2,2 millones de dólares del programa del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la UE, destinado a la "transformación digital de la gestión portuaria mediante la mejora del procesamiento y análisis de datos logísticos".