Situación actual de la congestión y cuestiones fundamentales:
Los principales puertos de Europa (Amberes, Rotterdam, Le Havre, Hamburgo, Southampton, Génova, etc.) están sufriendo una grave congestión.
La razón principal es el aumento de las importaciones de bienes procedentes de Asia y la combinación de factores de las vacaciones de verano.
Las manifestaciones específicas incluyen demoras significativamente prolongadas en el atraque de buques, una utilización extremadamente alta o saturada de los patios de las terminales, escasez de equipos para contenedores refrigerados y secos (especialmente en el puerto de Le Havre) e interrupciones operativas en algunos puertos (como Amberes y Génova).
La situación en el puerto de Génova es particularmente grave y se enfrenta a múltiples problemas como interrupciones ferroviarias, escasez de conductores, cierres de almacenes y overbooking de amarres.
Medidas de respuesta de la industria:
Las compañías navieras ajustan activamente sus estrategias para aliviar la presión:
Adopción de Omit Call: Por ejemplo, el servicio Maersk AE11 y varias compañías como Hapag Lloyd han cancelado temporalmente el puerto de Génova, muy congestionado, y se han trasladado a puertos cercanos (como Valladoligure).
Ajuste del horario de envío y medidas de emergencia: Hapag Lloyd ha implementado ajustes de ventanas horarias específicas para la ruta de Génova.
Optimización de rutas: atraque directo en puertos escandinavos.
Desvío de carga: Transportar mercancías a puertos que estén relativamente menos congestionados o tengan tasas de utilización más bajas.
Expectativas y advertencias futuras:
La congestión continuará: impulsada por la fuerte demanda de importaciones de Asia, se espera que la congestión persista o incluso se intensifique en agosto y septiembre.
Los desafíos persisten en el largo plazo: el análisis del mercado sugiere que las perspectivas para los principales puertos marítimos europeos están llenas de desafíos, con una alta demanda y un progreso limitado en el alivio de la congestión, lo que indica que la presión puede continuar al menos hasta el cuarto trimestre de 2025.
Advertencia a los transportistas y transitarios: Se recomienda encarecidamente que todas las partes con planes de realizar envíos a Europa en el futuro cercano presten mucha atención a la dinámica del puerto y a los anuncios de las compañías navieras, consideren plenamente los graves riesgos de demora e interrupción operativa que puede traer la congestión y preparen planes de contingencia con antelación para evitar pérdidas.
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Hora de publicación: 15 de agosto de 2025