El efecto en cadena de las huelgas de los trabajadores portuarios en la Costa Este y la Costa del Golfo de Estados Unidos provocará graves perturbaciones en la cadena de suministro, lo que podría transformar el panorama del mercado del transporte marítimo de contenedores antes de 2025.
Los analistas advierten que el gobierno debería intervenir para evitar pérdidas económicas significativas. Si los sindicatos no llegan a un nuevo acuerdo antes del vencimiento del contrato el 30 de septiembre, 36 puertos estarán a punto de cerrar por completo. Peter Sand, analista jefe de Xeneta, afirmó que actualmente, los barcos transportan carga por valor de miles de millones de dólares con destino a puertos de las costas de Estados Unidos y el Golfo de México, y que estos buques podrían no poder regresar o redirigirse a la costa oeste de Estados Unidos. Algunos barcos podrían optar por atracar en puertos de la costa este de Canadá o incluso de México, pero la mayoría fondearán fuera de los puertos afectados por la huelga hasta que los trabajadores regresen a sus puestos.
Peter señaló que las consecuencias serían graves, no solo causando congestión en los puertos estadounidenses, sino también obligando a los buques atracados a posponer su regreso al Lejano Oriente para el siguiente viaje. La huelga de una semana afectará los horarios de envío desde el Lejano Oriente a Estados Unidos a finales de diciembre y durante todo enero. Dado que más del 40% de la carga de contenedores entra a Estados Unidos a través de puertos de la Costa Este y el Golfo de México, el impacto de la huelga será enorme y la economía estadounidense se verá gravemente perjudicada.
La semana pasada, 177 asociaciones industriales pidieron la reanudación inmediata de las negociaciones entre ambas partes, considerando la intervención del gobierno como una fuerza clave para evitar el daño causado por las huelgas portuarias a la cadena de suministro y a la economía.
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Hora de publicación: 11 de octubre de 2024
