Según informes recientes de medios extranjeros, Matson ha anunciado que suspenderá el transporte de vehículos eléctricos (VE) y vehículos híbridos enchufables debido a la clasificación de las baterías de iones de litio como materiales peligrosos.
Este aviso entra en vigor de inmediato. En una carta a sus clientes, Matson declaró: «Debido a la creciente preocupación por la seguridad de los vehículos de transporte propulsados por grandes baterías de iones de litio, Matson suspenderá la aceptación de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, tanto antiguos como nuevos, para el transporte en sus buques. Con efecto inmediato, hemos dejado de aceptar nuevas reservas para este tipo de carga en todas las rutas».
De hecho, Matson ya ha tomado medidas proactivas para abordar los desafíos técnicos del transporte de vehículos eléctricos. La empresa ha creado un "Grupo de Trabajo para la Seguridad en el Transporte de Vehículos Eléctricos" y ha colaborado con organizaciones externas para estudiar las normas de seguridad para el transporte de vehículos eléctricos y baterías de litio. También ha desarrollado procedimientos para la manipulación de baterías de litio en tierra, incluyendo mecanismos de revisión y listas de verificación para el transporte de baterías usadas. Para el transporte marítimo, ha creado procedimientos para extinguir incendios de litio y prevenir su ocurrencia.
En la carta a los clientes, Matson también declaró: «Matson continúa apoyando los esfuerzos de la industria para establecer estándares y procedimientos integrales que aborden los riesgos de incendio asociados con las baterías de iones de litio en el mar, y planeamos reanudar su aceptación una vez que se implementen las soluciones de seguridad adecuadas que cumplan con los requisitos».
Los analistas de la industria creen que la suspensión del servicio de Matson puede estar relacionada con recientes incidentes de incendios de vehículos eléctricos, incluido el reciente hundimiento del portaaviones “Morning Midas”, que transportaba una gran cantidad de vehículos eléctricos e híbridos.
A diferencia de los buques de carga rodada, Matson utiliza el transporte de automóviles en contenedores en algunas rutas, lo que dificulta el monitoreo del estado de las baterías y reduce el margen de respuesta ante emergencias, lo que aumenta aún más el riesgo de incendio. Se cree que esta diferencia también es una razón clave para la decisión de Matson de suspender este tipo de transporte.
En los últimos años, se han producido varios incendios notables en vehículos de transporte, incluyendo el incidente del "Fremantle Highway" en 2023, el del "Felicity Ace" en 2022 y el del "Sincerity Ace" en 2018, antes del accidente del "Morning Midas". El incidente del "Morning Midas" ha vuelto a suscitar preocupación sobre los riesgos asociados a las baterías de iones de litio en el transporte marítimo.
También recordamos a los armadores y transportistas involucrados en negocios relacionados que se mantengan informados sobre los últimos cambios para evitar pérdidas innecesarias.
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Hora de publicación: 30 de julio de 2025