Noticias - A 24 horas de la reducción de aranceles entre China y Estados Unidos, las compañías navieras aumentaron colectivamente sus tarifas de flete de línea estadounidense hasta en 1.500 dólares.

En las 24 horas siguientes a la reducción de aranceles entre China y Estados Unidos, las compañías navieras aumentaron colectivamente sus tarifas de flete en líneas estadounidenses hasta en 1.500 dólares.

Antecedentes de la política

El 12 de mayo, hora de Beijing, China y Estados Unidos anunciaron una reducción mutua del 91% en los aranceles (los aranceles de China sobre Estados Unidos aumentaron del 125% al 10%, y los aranceles de Estados Unidos sobre China aumentaron del 145% al 30%), que entrará en vigor el 14 de mayo.

La naviera sube urgentemente los precios

Reacción en 24 horas:

Matson Shipping: A partir del 22 de mayo, el precio de los contenedores grandes desde Shanghai/Ningbo/Xiamen a Estados Unidos aumentará en $1500.

UNO: En mayo, el precio de los contenedores grandes de línea estadounidense aumentó en $1000 y el 21 de mayo se cobrará un recargo PSS adicional de $2000.

EVA Shipping (EMC): Del 15 al 31 de mayo, el precio de los contenedores grandes en la Costa Oeste de Estados Unidos aumentó en $700 (llegando a $3100).

Transporte por el Mediterráneo (MSC): A partir del 1 de junio, el recargo PSS será de $ 1.600 a 2.000, y el contenedor de la Costa Oeste de Estados Unidos alcanzará los $ 6.000.

Hapag Lloyd: El precio actual para el puerto básico en la Costa Oeste de Estados Unidos se ha cotizado a 6.000 dólares.

MMM、Envío COSCO: aumento de $800-1000 a partir del 15 de mayo.

Comparación del aumento de precios

Precio de referencia para contenedores grandes en la costa oeste de EE. UU. (10 de mayo): $2347

Aumento de $1500 → Aumento único del 64%

Cotización de junio de $6000 → Aumento acumulado del 156% en dos semanas

impacto en el mercado

La razón principal del aumento de precios es que las compañías navieras prevén que la reducción de tarifas provocará una ola de reservas de exportaciones, lo que hará subir los fletes.

Tendencia a corto plazo: las tarifas de flete del oeste de EE. UU. han entrado en una etapa de "rebote loco", con la implementación intensiva de recargos que intensifican las fluctuaciones.

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